בית מכירות הרכבים הפומביות RM Sotheby's ידע כבר לא מעט מכירות מסקרנות בשנים האחרונות (אותן גם סיקרנו לא פעם בעבר), אבל אין ספק שזו שתיערך ב-28 באפריל הקרוב היא אחת מהמיוחדות שיותר שתערכנה בו אי פעם, אם לא המיוחדת שביניהן.
מדובר הפעם במקרה של אספן גרמני שרכש שש מכוניות פורשה 911 מדור 991, במה שהיה עבורו חלום ילדות שהוגשם: הוא רצה שיהיה לו אוסף קטן של מכוניות ספורט לשחק איתן, כמו גם משאית להעמסה ולשנע אותן. ומכיוון שהוא לא יכול היה לקבל את כל זה כילד, כשהוא שגדל הוא פיצה על כך בקניית שש מכוניות פורשה, ואף משאית כדי לשנע אותן.
הדגמים הם מהנחשקים ביותר בדור ה-991. כאשר שני ה”פשוטים” ביותר הם מדגם ה-911 GT3, עם 510 כ"ס. הראשון שבהם הוא אדום עם עיצוב פנים שחור, המצויד בבלמים קרמיים, חגורות רתמה, כלוב התהפכות ומיכל דלק בנפח 90 ליטר (באירופה הדגם עולה כמעט רבע מיליון אירו).
ה'חיה' הזו מגיעה ל-320 קמ"ש ועוברת מ-0 ל-100 ב-3.9 שניות ב-2018, אבל מד הקילומטראז’ שלה נמוך מ-50 קילומטרים, שכן כל הנסיעות אותן היא עברה היא נסיעה להחלפת שמן ב-2020, ונסיעה להחלפת שמן נוספת ב-2023 (אז גם הוחלפו נוזל הבלמים, המצתים ומצבר המכונית).
המשאית ושש מכוניות הפורשה (RM Sotheby's)ה-GT3 הנוספת, בה הקילומטראז’ הוא אף נמוך יותר מ-20 קילומטרים, נרכשה גם היא ב-2018 במחיר דומה (במקרה זה בצבע שחור), והיא מצויידת בין היתר בבלמים קרמיים, וב”חבילת עור מורחבת” לפנים הרכב, וגם היא עברה באותם תאריכים פעולות תחזוקה דומות למכונית הראשונה.
שנה לאחר מכן, ב-2019, הוא רכש Racing Yellow GT3 RS מהסוכנות עם עיצוב פנים מעור בצבע שחור. המנוע שלה מפיק 525 כוחות סוס ומאפשר לה לעבור מ-0 ל-100 קמ"ש ב-3.2 שניות ולהגיע למהירות מקסימלית של 296 קמ"ש.
המכונית, שעלתה 286,400 אירו, הגיעה עם מיכל דלק מוגדל, וכן חבילת “קלאב-ספורט” הכוללת כלוב גלגול, מטף ורתמות. למרות שהרוכש כלל לא השתמש בה (כיום יש לה 27 קילומטרים בלבד), הוא ביצע החלפת שמן, נוזל בלמים, מצתים וסוללה במרץ 2023, ולאחר מכן החזיר אותה מיד הביתה.
המשאית ושש מכוניות הפורשה (RM Sotheby's)עם כל הכבוד לכלל הדגמים שאוזכרו עד כה, בשנת 2016 הוא הצליח לשים את ידו על אחת מ-991 היחידות של הפורשה 911 R שיוצרו – מכונית עם 500 כ"ס (0 עד 100 ב-3.8 שניות ו-323 קמ"ש) שעלתה 217,468 יורו, שפורשה מכרה רק למיטב לקוחותיה (אצלו היא היתה בצבע לבן עם פסים אדומים). התחזוקה שבוצעה בהקשרה זהה לשאר מכוניות ה-911 שלו, וגם הקילומטראז’ שלה עומד על פחות מ-50 ק”מ.
אבל אותו רוכש גרמני גם רצה לרכוש (ואכן רכש) גם “דגמי מירוצים”. אחד מהם הוא ה-2018 911 GT3 Cup, שמעולם לא עלה המסלול או על הכביש, ומחירו עמד בזמנו על 400,000 יורו. הדגם האחרון, והפרוע מכולם, הוא פורשה 911 GT3 Cup R, המאושר על ידי ה-FIA ומיועד להתחרות באליפויות GT3 בינלאומיות. אותו דגם כנראה עלה לו יותר מ-600,000 אירו, אך גם בו לא היה לו כל שימוש.
ועם כל הכבוד לחלום שהוגשם, כעת הרוכש הגרמני מעוניין כאמור להיפטר מכלל מכוניות הפורשה שלו, כאשר הוא מעמיד למכירה גם את משאית ה-MAN TGX ואת הנגרר של Rolfo Auriga, אותם קנה ב-2019 למטרת הובלת המכוניות הללו בלבד. אגב, תנאי המכירה הם שהמכוניות והמשאית יימכרו ביחד כחבילה אחת, והכל תמורת מחיר שעשוי לעלות על מיליון וחצי יורו.
Bing Image Creator
מישהו ירכוש את מכוניות הפורשה והמשאית יחד במיליון וחצי אירו?
הכותב שי לב שימש בעבר כעורך הראשי של אתר ONE ובימים אלו עורך את מדור האזור המוטורי באתר.
רוצים לדעת ראשונים על כל כתבה במדור האזור המוטורי? היכנסו לתפריט באפליקציית ONE בסמארטפון, בחרו “התראות” וסמנו את האזור המוטורי. נתראה בכתבה הבאה!